白洋港：“進(jìn)度條”火速加載中！

作者：三峽日?qǐng)?bào)    更新時(shí)間：2020-04-18 13:31:06    

白洋港：港口裝卸和項(xiàng)目復(fù)工齊頭并進(jìn)

春陽(yáng)高照，江天一色。一臺(tái)巨大的岸邊橋式起重機(jī)緩緩將一個(gè)個(gè)集裝箱從停靠在江邊的力洲國(guó)際貨輪上吊起，穩(wěn)穩(wěn)放在停在碼頭棧橋上的轉(zhuǎn)運(yùn)車上。一輛車開走駛向貨場(chǎng)，下一輛迅即補(bǔ)位。
  4月15日上午10時(shí)，記者置身三峽樞紐白洋港碼頭，映入眼簾的是一派繁忙的作業(yè)景象。

“這批貨是60個(gè)集裝箱的東北玉米，是本地飼料廠急需的原材料。”宜昌白洋港集裝箱有限公司現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員朱友敏說：“下午還會(huì)有兩艘貨輪停泊靠港卸貨，港口每天的吞吐量在200個(gè)集裝箱以上。”
  “突如其來(lái)的疫情，讓港口裝卸業(yè)務(wù)受到了一定沖擊，前段時(shí)間我們主要任務(wù)是保供。”一旁的宜昌上港國(guó)際集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理熊衛(wèi)平告訴記者，全市復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作啟動(dòng)后，港口與上港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)資源共享、信息互通、市場(chǎng)互動(dòng)，積極吸引國(guó)內(nèi)外客戶停靠白洋—茅坪翻壩組合港，目前糧肥互換、北糧南運(yùn)西進(jìn)等業(yè)務(wù)模式已經(jīng)恢復(fù)，日集裝箱吞吐量復(fù)蘇至70%。

 

 

去年，宜昌以白洋—茅坪翻壩組合港為依托，獲批入選全國(guó)首批23家國(guó)家物流樞紐。白洋港、白洋物流園、白洋疏港鐵路作為壩下白洋樞紐的核心內(nèi)容，目前，這些重大項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)展怎樣？
  在高99米、建筑層數(shù)25層的宜昌高新區(qū)白洋港口新區(qū)地標(biāo)項(xiàng)目——三峽航運(yùn)大廈大樓上，27名身系安全繩的工人正在16層、19層吊籃上安裝玻璃幕墻。

 

“5月底可完成全部幕墻安裝”，項(xiàng)目業(yè)主宜昌市交通投資有限公司現(xiàn)場(chǎng)代表崔智勇每天的主要工作，就是督促施工方在確保安全和質(zhì)量的前提下，加快工程建設(shè)進(jìn)度。“3月中旬以來(lái)，總投資30.5億元的世界銀行貸款三峽現(xiàn)代物流中心6個(gè)子項(xiàng)先后恢復(fù)施工。其中建筑面積近4萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)廠房正在收尾，4個(gè)散貨泊位及陸域堆場(chǎng)即將交付使用，3個(gè)集裝箱泊位正在抓緊建設(shè)，整個(gè)世行項(xiàng)目將在2022年全部建成并投入運(yùn)營(yíng)。”

 

白洋港疏港鐵路長(zhǎng)2.2公里，總投資2.7億元，是國(guó)內(nèi)第一條引入碼頭平臺(tái)的集裝箱新型鐵路，是全市首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，鐵路可直通碼頭前沿，大大提高貨物進(jìn)出效率。11時(shí)，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，43名工人正在進(jìn)行跨318國(guó)道特大橋橋墩混凝土澆注，計(jì)劃年內(nèi)完成主體工程。此外，毗鄰鐵路的白洋港水鐵聯(lián)運(yùn)公路橋已完工，具備通車條件。
  “一手抓防疫、一手抓建設(shè)，我們始終繃緊疫情防控弦，嚴(yán)格落實(shí)‘五個(gè)到位’”，宜昌交投世行項(xiàng)目辦公室副主任鞠旺介紹，公司對(duì)進(jìn)場(chǎng)的管理人員、勞務(wù)隊(duì)伍及時(shí)進(jìn)行了核酸檢測(cè)，掌握每個(gè)人的健康狀況。目前港區(qū)、園區(qū)經(jīng)營(yíng)及在建項(xiàng)目在崗人員達(dá)280人，后續(xù)施工高峰期將超過500人。
 

 

“受疫情影響，在建項(xiàng)目已耽誤了2個(gè)月工期，我們已重新制定進(jìn)度計(jì)劃”，鞠旺表示，將按照倒排的工期節(jié)點(diǎn)，實(shí)行掛圖作戰(zhàn)，奮力趕超，將損失減到最小，加快建設(shè)宜昌港口型國(guó)家物流樞紐。