宜昌港口型國家物流樞紐成功入選首批23個(gè)國家物流樞紐建設(shè)名單
作者：三峽日報(bào) 更新時(shí)間：2019-09-12 15:21:32
日前，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合公布了首批23個(gè)國家物流樞紐建設(shè)名單，宜昌港口型國家物流樞紐成功入選，成為全省唯一入選的樞紐，亦是中部地區(qū)5個(gè)上榜樞紐之一。
入選這份名單有何意義?根據(jù)國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃，從2019-2035年，擬選擇127個(gè)基礎(chǔ)條件好的城市作為國家物流樞紐承載城市，建設(shè)212個(gè)國家物流樞紐，包括41 個(gè)陸港型、30 個(gè)港口型、23 個(gè)空港型、47 個(gè)生產(chǎn)服務(wù)型、55 個(gè)商貿(mào)服務(wù)型和 16 個(gè)陸上邊境口岸型國家物流樞紐。首批國家物流樞紐建設(shè)項(xiàng)目的選擇，必須統(tǒng)籌考慮項(xiàng)目成熟性、示范性、網(wǎng)絡(luò)價(jià)值、與國家戰(zhàn)略關(guān)聯(lián)度等多維導(dǎo)向，能進(jìn)入首批國家物流樞紐建設(shè)名單殊為不易。
（宜昌樞紐重型車輛滾裝運(yùn)輸）
宜昌作為港口型國家物流樞紐承載城市，是長江黃金水道最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)——三峽大壩所在地，東中西部物流樞紐在宜昌進(jìn)行高強(qiáng)度物流交換。
（宜昌地理區(qū)位示意圖）
宜昌市委市政府高度重視宜昌港口型國家物流樞紐建設(shè)，努力破解長江物流“瓶頸”，更好推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量聯(lián)動(dòng)發(fā)展。今年以來，市物流業(yè)發(fā)展中心、市發(fā)改委、宜昌交投公司共同推動(dòng)，宜昌“白洋茅坪雙園”港口型國家物流樞紐被推薦代表湖北省參加第一批國家物流樞紐建設(shè)項(xiàng)目評選。
（宜昌市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間布局示意圖）
宜昌樞紐由運(yùn)行成熟的國家多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目，即三峽大壩下游白洋港、后方白洋物流園和上游茅坪港后方秭歸翻壩物流產(chǎn)業(yè)園構(gòu)成。
（白洋物流園效果圖）
（秭歸園區(qū)效果圖）
通過雙園區(qū)布局，多運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換，創(chuàng)新過壩物流組織方式，以長江增量物流需求為主要目標(biāo)，用樞紐間“干線+干線”、區(qū)域內(nèi)“干線+分撥”的水陸聯(lián)運(yùn)，替代傳統(tǒng)的水陸水“翻壩”物流組織方式，逐步將通過性的“過壩”需求轉(zhuǎn)化為壩區(qū)原生性“始發(fā)終到”需求。從根源上緩解三峽通道能力緊張，解決長江水運(yùn)通道“梗阻”問題，釋放東中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)撃?，引領(lǐng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局重構(gòu)和生產(chǎn)消費(fèi)模式重塑,打造成長江經(jīng)濟(jì)帶港口型國家物流樞紐、現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈物流組織中心和綠色智慧物流中樞，形成培育樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心載體。
（白洋物流園功能布局圖）
（秭歸園區(qū)設(shè)施布局圖）
首批國家物流樞紐建設(shè)名單公布，意味著國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正式起步，宜昌“白洋茅坪雙園”港口型國家物流樞紐項(xiàng)目也將加快建設(shè)步伐。擬投資17.7億元提升壩上壩下物流設(shè)施功能。其中存量設(shè)施功能提升類項(xiàng)目3個(gè)，總投資2.2億元，主要以鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施、智能公路港等白洋-茅坪物流園區(qū)功能完善為主；增量設(shè)施補(bǔ)短板項(xiàng)目共計(jì)9個(gè)，總投資15.5億元，重點(diǎn)強(qiáng)化口岸通關(guān)、保稅物流、冷鏈物流、集疏運(yùn)鐵路專用線等，增強(qiáng)區(qū)域物流組織和運(yùn)作能力，提高宜昌樞紐與上海、武漢、重慶、成都、烏魯木齊、欽州等國家樞紐之間的業(yè)務(wù)堆積，更好推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，支撐東中西部，南北各區(qū)域板塊聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
（宜昌樞紐壩上壩下空間分布示意圖）
下一步，宜昌將通過國家港口型物流樞紐建設(shè)，樹立世界級巨型水利與航運(yùn)工程綜合效益典范；用好特殊區(qū)位，強(qiáng)化傳導(dǎo)功能，成為串接國家物流樞紐的重要樞紐；依托樞紐創(chuàng)新臨港產(chǎn)業(yè)、國際貿(mào)易融合發(fā)展模式，貢獻(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局和高質(zhì)量發(fā)展新方案；延伸產(chǎn)業(yè)鏈、串接供應(yīng)鏈、提升價(jià)值鏈，打造中國中部地區(qū)中型城市中轉(zhuǎn)物流的“宜昌樣板”。
