白洋港疏港鐵路工可報告通過專家審查

作者：hxjt    更新時間：2019-06-20 09:10:27    

2019年6月14日，宜昌市發(fā)改委在宜組織召開三峽樞紐白洋港疏港鐵路工程可行性研究報告審查會。來自第三方咨詢審查單位中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司的線路、經(jīng)調(diào)、橋涵、路基、站場、工經(jīng)專家組成專家組，對項目工程可行性研究報告進行了詳細(xì)審查，海關(guān)、規(guī)劃、海事、航道、交通、水利、環(huán)境、高新區(qū)及宜昌市交通投資有限公司、長江航運規(guī)劃設(shè)計院等單位和部門的負(fù)責(zé)人及代表參加會議。
    專家組對項目線路走向及關(guān)鍵控制點進行了現(xiàn)場踏勘，集中聽取并審閱了設(shè)計單位中鐵武漢勘察設(shè)計院編制的《三峽樞紐白洋港疏港鐵路可行性研究報告》。專家組討論后認(rèn)為，白洋港疏港鐵路工可報告編制內(nèi)容及深度滿足港口和鐵路相關(guān)規(guī)定，路線方案設(shè)計合理，裝卸工藝科學(xué)，一致同意該報告通過審查，建議深化研究遠(yuǎn)期路線方案、預(yù)留發(fā)展條件，以滿足不斷增長的貨運需求。
    白洋港疏港鐵路項目是國家發(fā)改委《推動長江干線港口鐵水聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通行動計劃》的重點建設(shè)和月度調(diào)度項目。該項目的建設(shè)對于加快鐵水聯(lián)運建設(shè)，構(gòu)建三峽樞紐鐵水聯(lián)運體系，補齊鐵路集疏運“最后一公里”短板具有重要意義。該項目路線起于紫云鐵路沙灣站東端咽喉，止于白洋港一期碼頭棧橋1—3號泊位。線路全長2 km，裝卸線長200m。線路最小曲線半徑200m，限制坡度15‰。項目估算投資2.5億元，建設(shè)工期18個月。